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铁路运输论文_高速磁悬浮列车车地无线通
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摘要：文章目录 1 高速磁悬浮系统车地通信的业务要求 2 现有民用通信系统的无线接入技术分析 1)多普勒频移问题 2)低传输时延的要求 3)快速切换能力 4)多种业务共存时的优先级处理能力 2.
文章目录
1 高速磁悬浮系统车地通信的业务要求
2 现有民用通信系统的无线接入技术分析
1)多普勒频移问题
2)低传输时延的要求
3)快速切换能力
4)多种业务共存时的优先级处理能力
2.1 无线局域网(WLAN)
1)多普勒频移问题
2)传输时延
3)快速切换能力
4)综合业务承载能力
5)讨论
2.2 38 GHz毫米波无线电系统
1)多普勒频移问题
2)传输时延
3)快速切换能力
4)综合业务承载能力
5)讨论
2.3 LTE和5G无线通信系统
1)多普勒频移问题
2)传输时延
3)快速切换能力
4)综合业务承载能力
5)讨论
3 结论
文章摘要:高速磁悬浮列车因其高速便捷将是未来非常有竞争力的地面交通工具，但是高速磁浮车地通信面临多普勒频移大、越区切换频繁、传输实时性要求高以及需承载多种业务等技术问题。本文研究了无线局域网（WLAN）、38 GHz毫米波和地铁长期演进通信系统（LTE-M）/5G等常见民用通信和铁路地铁通信技术在高速磁悬浮系统中的适应性，并对这些通信技术在高速磁悬浮系统车地通信环境中的应用进行了详细分析，提出了改进和应用这些通信技术的方向和技术路线。
文章关键词:
论文分类号:U285.21;U266.4;TN92
文章来源：《无线通信技术》 网址: http://www.wxtxjs.cn/qikandaodu/2022/0930/450.html
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