- · 无线通信技术版面费是多[11/04]
- · 《无线通信技术》投稿方[11/04]
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。 五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程：（1） 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4） 杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。
直通车厂，Avanci将无线专利装进1亿联网汽车，怎(2)
作者:网站采编关键词:
摘要：一揽子专利方案，三个关键词 后来带着对开创专利许可新方式的憧憬，Kasim Alfalahi 离开爱立信并创立了 Avanci。2016年，Avanci在美国的得克萨斯州成立，初衷
一揽子专利方案，三个关键词
后来带着对开创专利许可新方式的憧憬，Kasim Alfalahi 离开爱立信并创立了 Avanci。2016年，Avanci在美国的得克萨斯州成立，初衷就是为物联网公司提供一份包含着来自众多专利权人的标准必要专利（通常被称为SEP）的打包许可组合。
但是有一件事，对Avanci来说是极其确定的。那就是以市场的规模来看，中国市场就是Avanci接下来的重点攻略目标。有消息称，Avanci正在与多家中国车企接触。Laurie直接证实：“是的，我们已经在中国设立办公室有一段时间了。”
此前，传统汽车业对各种专利的处理方法是由零部件供应商来解决，因为主机厂（OEM）通常没有精力去一一核实，这么多零部件中所用的技术是否合规、是否存在专利问题，所以这些专利的责任和风险都是由零部件供应商来承担。现在，Avanci的模式是直接面对主机厂来收费，跟以前的模式不太一样。
实际上，Avanci发现，对于如今的汽车产业来说，获得通信技术方面标准必要专利最简单、最便捷的方式还是在整车层面来进行许可。因为现在很多汽车会装备通信单元TCU，甚至一辆车会装备多个TCU，不同的TCU可能来自于不同的供应商，这就意味着仅仅在TCU通信模块上，车企就需要支付多笔专利费。如果能在整车的层面进行许可，从主机厂的角度来说，不管每辆车装配多少TCU，只需要一次性付费获得打包专利许可，并且涵盖了将来新增或者是替换的TCU。 Laurie以自身经验指出，传统的专利许可模式中，谈判、签约和实施都是由被许可方和很多的专利权人逐一进行的，企业需要投入大量的时间、精力和资源，要经过很多场的谈判，才能最终获得专利许可。 图为Avanci 联网汽车许可费率。 与数字生活方式同步的网联汽车，正在成为一个新物种，它不仅需要强劲的马达，还需要足够的通信资源。有了无线技术，车联网、自动驾驶等汽车新特性才可能照进现实。汽车也才能够成为一个与外界实现信息同步的新终端。 在Laurie看来，Avanci的特点可以概括为三个词——独立、可选择性、折中性。 无疑，在汽车产业正朝着智能化、电气化发展的当下，在成功地将2G、3G和4G等蜂窝通信技术的专利许可给全球绝大多数联网汽车后，Avanci成了车圈集体认可的必要专利许可的最佳解决方案提供商。
文章来源：《无线通信技术》 网址: http://www.wxtxjs.cn/zonghexinwen/2022/1012/451.html
上一篇：华为第三代 5G Massive MIMO 产品在菲律宾海外首商用
下一篇：无线通信技术论文发表网（无线通信系统可以应